注册 登录  
 加关注
查看详情
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

金桥水边泊雅客

曾经 渴求真理 历练 苦难岁月 终于 重获真知

 
 
 

日志

 
 

森林.原野.山峦和广场鸽 (走马旅欧记3)  

2010-12-08 15:47:58|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

       城际列车从法兰克福到慕尼黒`预计要三个半小时,我就专心观赏车窗外闪过的沿途风光,我的观点是旅游不仅是景点,更重要的内容是旅途风光,所以养成习惯,只要窗外不是漆黑,都会贪婪地盯着窗外,地形地貌丶植被树木丶山川村庒丶房屋建筑丶途中凤物--------都会十分关注,从中联想种种.

    车在晨雾中驶离法兰克福,_路向西南方向行驶,连穿了好几个不长的山间隧道,似乎并不在大城市郊区行驶,而是很快在森林原野中行车,后来在某个车站停车几分后原路返回_段路程然后折向东南奔驶,因为在国内坐过动车和新开通的高铁列车,因此对ICE的速度并无太大敏感,从车内装饰看这车比国内的"和谐"号列车更温馨更典雅些,而我们的装饰简明现代.我的注意力全在车窗外移动的德意志大地,

    从黑森州的法兰克福到巴伐利亚州的慕尼黑,几乎要走小半个南部德国,这两个州都是工业经济大州,有宝马丶西门子----等著名公司,可是我沿途见到的尽是森林和原野,偶尔有几座镶在山峦绿荫中的小城镇,很少见过中国境内高楼林立地广人密的规模城市,只遇见路边有_处"博世"的公司标识大约是该公司的企业所在,铁路很长-段是穿越在两边森林中穿行,虽然不-定是原始森林,但从树木的树龄和树干上的苔藓看,都是保护良好未遭破坏的迹象,有些枯老的树于自然倒伏在林边的水溪中森林.原野.山峦和广场鸽   (走马旅欧记3) - 金桥雅客 - 金桥水边泊雅客森林.原野.山峦和广场鸽 - 金桥雅客 - 金桥水边泊雅客,树干上灰白色的菌体隐约可见_派怡静的生态面貌,上千公里的路途,除几个停靠车站外,几乎沒见过-个行人,有一段路基_侧是无边无际高耸挺拔的落叶林,另_侧是几十米宽的林间河流,清沏的流水翻着细细的浪花向北流去,此情此景让人忘却现代的ICE列车,却似来到史前的远古,

森林.原野.山峦和广场鸽   (走马旅欧记3) - 金桥雅客 - 金桥水边泊雅客森林.原野.山峦和广场鸽   (走马旅欧记3) - 金桥雅客 - 金桥水边泊雅客森林.原野.山峦和广场鸽   (走马旅欧记3) - 金桥雅客 - 金桥水边泊雅客森林.原野.山峦和广场鸽   (走马旅欧记3) - 金桥雅客 - 金桥水边泊雅客   11点,列车驶达终点站慕尼黑,沒有中国大城市车站的繁忙和拥挤,和早晨上车时_样,整座车站静静的,因为是终点站,有好几列列车都停靠在站台上,我们还是集合列队,拉着行李鱼贯而出,沒任何查验核票之类手续就来到车站外的马路边,来接团的大巴车还未到达,趁空我观察了车站周围和內外,与国内一个县级车站相比还要客稀人静,沒有熙熙攘壤的车站广场,车站站台紧挨着马路,也并不显侷促,我回头发现进出站台并无查验,可以随意进出,于是我重新进入站区,察看-下告别的车站,发现_个万万想不到的场景,站台的地靣着有-大群广场鸽,它们三三两两,或飞翔,或佇立,或觅食,或追逐,全然不畏惧不在乎进进出出的旅客,声响隆隆的机车和驶来驶去的电瓶车,我连忙拍下这奇妙的镜头,我想这些广场鸽和车站的和谐相处决不是-朝-夕的相处产生的信任,那些城市和森林,山峦和工厂,河流和铁路的巧妙搭配都是几代人的努力所创造的功绩.当然我们的国情13亿人口可是个不得不面对的难题.

森林.原野.山峦和广场鸽 - 金桥雅客 - 金桥水边泊雅客
森林.原野.山峦和广场鸽   (走马旅欧记3) - 金桥雅客 - 金桥水边泊雅客
 
森林.原野.山峦和广场鸽   (走马旅欧记3) - 金桥雅客 - 金桥水边泊雅客
 
森林.原野.山峦和广场鸽   (走马旅欧记3) - 金桥雅客 - 金桥水边泊雅客
 
森林.原野.山峦和广场鸽   (走马旅欧记3) - 金桥雅客 - 金桥水边泊雅客
 
森林.原野.山峦和广场鸽   (走马旅欧记3) - 金桥雅客 - 金桥水边泊雅客
 
森林.原野.山峦和广场鸽   (走马旅欧记3) - 金桥雅客 - 金桥水边泊雅客
 
  评论这张
 
阅读(153)| 评论(3)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2018